История Renault в России

Русский РЕНО

Не многие знают, но первые модели Renault стали ездить по российским дорогам более ста лет назад. Тогда ими пользовались исключительно члены царской семьи. В 1916-ом состоялось открытие компании «Русский РЕНО», и сразу же запущено строительство первой фабрики. В период становления СССР страна хотела развивать свое собственное производство автомобилей, но в шестидесятых Renault вновь начала сотрудничать с Москвой. После заключения официального соглашения между компанией и СССР, около 25% всех автомобилей в стране создавались по технологиям французского концерна.

Автофрамос

В девяностых Renault впервые за долгое время начала работать из Москвы, запустив свой первый офис. В 1998-ом компания стала сотрудничать с городской администрацией для создания предприятия «Автофрамос» – сложение слов «авто», «Франция» и «Москва». Производство было запущено в 99-ом году, первой моделью, сошедшей с конвейера, стал автомобиль Megane. Затем к нему добавились Renault 10 и Clio Symbol. Спустя четыре года было запущено производство Logan, которое продолжалось еще в течение двух лет. За это время модель стала самой продаваемой на всем российском автомобильном рынке. Акции завода Автофрамос постепенно выкупались Renault, пока не были скуплены полностью к 2012-ому. А два года спустя он официально стал называться «Рено Россия» в честь первого предприятия французского концерна на территории нашей страны.

Renault LOGAN

Обновленная версия Renault Logan вышла на российском рынке в 2014-ом. Новая модель пользовалась таким же оглушительным успехом, как и ее предшественница. Автомобиль стал еще лучше, комфортнее, более современным и технологичным. Новый Logan стал выпускаться на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. К тому времени альянс Renault-Nissan уже вовсю сотрудничал с российским автопроизводителем, и в итоге стал одним из главных его акционеров. Совместная работа брендов продолжается до сих пор, укрепляя значимость Renault в России.