Обзор Renault Megane 2.0 Hatchback

В своей последней итерации, Renault Megane 2.0 Hatchback достаточно долгое время, пытались найти свою удачу в компактном хэтчбеке. Megane 2.0 Hatchback эволюционировал от своего спорно резкого стиля до более скромного профиля, с чистыми линиями, выпуклыми передними и задними крыльями и пикирующей крышей. Внешние штрихи включают дневные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, световые индикаторы на боковых зеркалах, и не более того. Скромность продолжается и в салоне, с аккуратной панелью приборов, спортивным мульти - функциональным дисплеем сверху. Вызывающим является полное отсутствие аналоговых датчиков, заменён цифровой спидометр и два отдельных монохромных ЖК-экрана, которые отображают уровень топлива, температуру двигателя, круиз-контроль и информацию о скорости, маршрутный компьютер, параметры и различные другие данные транспортного средства.

Помимо мягкой на ощупь верхней чёрточки, и тканевой вставки в двери и центральный подлокотник, в остальном жёсткий пластик, пусть и хорошего качества и плотно уложенный вместе. Ткань на сиденьях слегка укрепили, сами по себе сиденья достаточно широкие и удобные. Для компактного седана, Меган предлагает приличный запас пространства для ног, хотя высокие люди не смогут действительно путешествовать на задних сиденьях. Место в багажнике ничем не примечательно, хотя побольше, по крайней мере, когда его сравнивают с конкурентами.

Рено всегда славилась особенностями в их автомобилях, и Меган не исключение в своем классе, хотя многие конкуренты уже сейчас догнали его. Начиная с смарт-карты ключа для бесключевого доступа в салон и кнопкой запуска, функции включают в себя Bluetooth с поддержкой потоковой передачи музыки, среднее звучание 6 динамиков аудио системы, поддерживающающ AUX и USB, автоматические фары, стеклоочистители с датчиками дождя, двухзонные автоматические A/C с задней форточкой, круиз-контроль, функция ограничителя скорости, задний парктроник, четыре подушки безопасности, ABS с EBD и Brake Assist, и защитой от защемления электрических стеклоподъемников.

Метательные модели Megane имеют четыреёх-цилиндровый 2,0-литровый двигатель в паре с вариатором, оба получены от Nissan, которые имеют 140 л. с. при 6000 об / мин и 195 Нм крутящего момента при 3750 оборотах в минуту. Пока он чувствует себя медленнее, чем 1.8-литровый Nissan перепроизводства, Megane разгонятеся от 0 до 100 км / ч за 11.2 секунд. На полном газу, двигатель звучит достаточно громко. Игнорируя неточный маршрутный компьютер, механические расчёты показали расход топлива в 9,3 л/100 км в городе, и на шоссе 7.8 л/100 км.

Как только Меган разогнан до скорости 100 км/ч, он имеет похвальное хладнокровие, с очень хорошей устойчивостью к боковому ветру. Подвеска настроена в типично европейском моде. Меган не очень хорошо ведёт себя в углах, тем не менее, на достаточно гладкой дороге с некоторой твердостью, чувствуется на неровных дорогах. Когда вылезает за пределы скорости, Меган имеет недостаточнуюя поворачиваемость. Чувствительный к скорости электрический усилитель руля и педалей скромны. Помимо громкого двигателя и ноющего вариатора на полном газу, интерьер довольно тихий на высоких скоростях, с небольшим шумом ветра после 110 км / час. Как ни странно, вариатор издаёт какой-то эпизодический вой и свистит на малой скорости движения в городе, явление, которое никогда не попадается в любом другом оборудованном CVT автомобиле.

Абсолютно новый Renault Megane 2.0 Hatchback - достойный соперник в сегменте компактных хэтчбэков, и никто действительно не замечает, как ей удается всё основное выполнить хорошо, но он ничего не делает значительно лучше своих соперников. В партнерстве Nissan, Мегану суждено оставаться редкостью и быть единственным автомобилем в своём сегменте, чтобы похвастаться европейским классом управляемости и безопасности, а также японской потенциальной надежностью и соотношением цены и качества. Добавьте к этому более длительные интервалы обслуживания, дешевые затраты на обслуживание и поддержку от уважаемого дилера и тогда Рено Меган на самом деле обретает смысл.