Отзывы владельцев Renault Megane

Первое, что мне понравилось в этой машине это внешний вид. Смотря на старые Меганы, сложно не согласиться с тем, что новый выглядит просто великолепно. Смотришь на него и радуешься, а потом садишься в салон и [цензура] «становишься обескураженным». Такой дешманский сарай еще нужно поискать. То самое чувство, когда внешний вид и внутренний создают впечатление двух разных машин. Материалы дешевые, дизайн устаревший. Если бы не планшет по центру и цифровые приборы, не догадался бы, что машина новая. Но это ладно, потому что привыкнуть можно и к такому при желании. Главное чтобы сидеть было удобно, но даже с этим есть небольшие проблемки. Седушки какие-то короткие, а руль закрывает приборы. Да, он регулируется, но этого все равно недостаточно. В целом салон собран и прошит хорошо, хоть материалы и не самые дорогие. Светодиодные фары нравятся. Светят хорошо, как дальним так и ближним. Сравнивал с новым фокусом, и по ощущениям тут даже лучше. Динамика какая-то вялая в сравнении с тем же фокусом, но особо многого я от него и не ждал. Клиренс низковат как по мне, бампером можно и задеть что-нибудь на дороге, особенно если ямку не заметить. Шумоизоляция салона в целом хорошая, но двигатель временами подвывает. Расход по городу просто отличный, выше шести литров не поднимается. По трассе чуть меньше. В салоне много места и спереди и сзади. Хотя сзади чуть меньше чем хотелось бы, колени в седушки иногда упираются. Рулевое управление и коробка передач работают если не на отлично, то на очень хорошо. Никаких особых нареканий в их сторону не имею. Еще порадовали ценники на обслуживание, ожидал больше. В целом по соотношению цена/качество машина устраивает более чем полностью. Это не какой-нибудь логан, который берешь просто потому что вариантов нет, а потом кричишь зато дешево. Нет, за 15 000 евро можно купить много чего, но если выберете Меган, то думаю не разочаруетесь. Во всяком случае лучше сделать как минимум тест-драйв.

Меган 2019 года внезапно для меня оказался очень даже крутой машиной. Несмотря на 1,3 движок, он достаточно мощный и при этом экономный. Расход по городу около 6 литров, по трассе особо не езжу, но там еще меньше. Порадовала шумозоляция салона. После гольфа здесь действительно приятно находиться. Ветер не завывает, дороги почти не слышно. Динамика тоже устраивает, маневрирует хорошо, управляется приятно. Цифровые приборы классные, есть несколько макетов, можно выводить любую инфу, которая нужна в данный момент. Салон презентабельный, удобный, есть подсветка с разными цветами, которые тоже можно по настроению настраивать. Светодиодные фары светят отлично, равномерно без косяков. Есть много разных помощников, например, контроль движения по полосе. Если начинаешь дрейфовать, появляются звуковые сигналы и вибрации. Передачи переключаются удобно, плавно, не слишком короткие, переключения чувствуешь. Есть и минусы, но лично для меня они не серьезные. Двигатель на холодную громко гудит, салон хоть и красивый, но во многих местах так и пахнет дешманской пластмассой. Сзади маловато места с моими 191 см. Клиренс не особо высокий, хотя тут скорее передний бампер как-то слишком низко опущен. По итогу машина действительно радует. Красивая, мощная, удобная. Если не придираться к мелочам, то она устраивает полностью.